Los nuevos esquies de slalom son muy ligeros y rapidos. Es por esto que cualquier pequeno ajuste en las botas o en la quilla son una gran diferencia.

Necesitas estar consciente de que esquiadores que pasan 35off ( 12m o quinto recorte) deben de duplicar la velocidad de la lancha, desacelerar sin perder el control y el balance, girar y acelerar otra ves, esto se repite 6 veces en 16.08 segundos en tan solo 259 metros.

La presion de agua generada sobre la quilla es comparable con la presion que ejerceria el aire sobre la quilla de un velero de la American cup. Ahora imagina cortando el velero, moviendolo hacia adelante, hacerlo grande o pequeno, el velero se comportara completamente diferente. Lo mismo pasara con el esqui de slalom.

Si pusieramos una pista de slalom en la tierra y trataramos de pasarla con un coche, moto, etc. No creo que sea posible que la pudieramos completar mas rapido que un esquiador de slalom.

La razon por la que menciono todo esto es para que tomes en cuenta que pequenos cambios de tan solo .020 pulgadas pueden hacer una gran diferencia en el comportamiento de tu slalom.

Necesitaras un pie de rey de 8 pulgadas y algunos angulos del freno.

Siempre antes de moverle a tu quilla debes de medirla para que tengas un punto de referencia.

Esta es la forma como yo llevo mi control.

*La mayoia de las fabricas tienen un control de sus slaloms de alta competicion de sus patrones de flexibilidad. Esto en caso de que quieras ordenar uno nuevo con un patron de flexibilidad similar.

Quiero pensar en el esqui como si fuera un velero. Entonces si siento que me estoy rompiendo hacia adelante en mi lado malo (1,3 and 5 para diestros) tendre que quitarle longitud a la quilla. Imagina un velero con una vela muy grande adelante, este navegara con mucha punta dentro del agua.

Si el esqui esta girando como bronco Billy ( mucha punta fuera del agua) entonces debes de hacer lo contrario. Darle mas punta a la quilla.

Si quieres tener mas angulo cruzando las olas necesitas tener mas quilla
Si el esqui gira demasiado lento necesitas quitarle profundidad a la quilla. Imagina el velero con una orza muy grande. Esto le permitiria inclinarse mucho (tener mucho angulo) pero girando muy lento.




Si necesitas que el esqui gire mas rapido en tu lado bueno (2,4 y 6 para un diestro) necesitas mover la quilla hacia adelante.

Si el esqui esta sobregirando debes de mover la quilla hacia atras o incrementar la profundidad.

Hay muchas formas de medir una quilla. Entonces siempre que quieras comparar los ajustes de la qulla debes de tomar en cuenta que debes de medirlos de la misma forma siempre. Puede ser medida con las puntas del pie de rey (foto A), o con el pie de rey plano sobre el esqui (foto B).

Debes de ser cuidadoso porque muchos esquies ahora tienen un pequeno escalon en la cola, causando que tomes una medida diferente, debido a que el pie de rey no esta tocando el fondo del esqui como lo haria con los esquies pasados.

(figure a)

(figure b)

Se pude medir con la parte de enfrente del pie de rey o con la cola del caliper

(with the front)

TAIL with TAIL

Cuando estes esquiando mejor de lo que normalmente haces, mide la quilla. Esto por si se te llega a mover puedas saber donde estaba.

Mide tu quilla regularmente para que sepas que esta bien en su lugar.
Proteje tu quilla cuando viajes en avion o camion, y checa las medidas cuando llegues alla.

Nunca te pares en tu quilla cuando te estes poniendo las botas en el muelle o en la parte de atras de la lancha.

Botas:

El ajuste de las botas estan tan importante como el de la quilla. Porque esto es lo que te dara el balance sobre el esqui.

Yo no recomiendo mover hacia adelante las botas de donde estan de fabrica.

Esto es porque lo mas cerca que estes de la quilla, lo mas facil que sera el poder apuntar el esqui. Pero si estas demasiado hacia atras no podras hacerlo desacelerar.

A mi me gusta tener los 2 pies lo mas pegados posible, pero algunos esquiadores prefieren tenerlos separados con un hoyo de diferencia.
La unica forma de llegar a saber esto es probando y recuerda que solo has un movimiento a la ves.

Todos estos tips estan basados en mi propia experiencia, ya que he tratado muchos numeros diferentes y medidas, al igual que muchos diferentes esquies.

Lo cierto es que no hay ningun ajuste que sea el correcto para todos ya que todo mundo somos diferentes y esquiamos diferente.

Debes tener en mente que la tecnologia esta para ayudarnos y es por lo que muchos esquiadores estan mejorando dia con dia. Porque saben como aprovecharla al maximo.
El esqui debe de hacer lo que nosotros queramos y no lo contrario.

Y la unica forma en que nosotros podamos darnos cuenta de cuanto puede hacer un esqui por nosotros es que probemos nuevos ajustes. Solo necesitas ser cuidadoso en cuando y como mover estos ajustes.

Si necesitas mas ayuda en como ajustar tu slalom no dudes en contactarme en:

Arturo Nelson
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