Una lancha es una gran inversión y por lo tanto la queremos mantener al 100%. Para ello hay que hacer lo siguiente:

1. El motor es el 80% de tu lancha. Debes de revisar el nivel de aceite del motor, del transfer si es que lo tiene,y la transmisión, de ser posible cada día que uses tu lancha. El aceite hará que el motor esté lubricado y tenga un buen funcionamiento.

Te sugerimos hacer cambio de filtro y aceite de motor cada 50hrs y de transmisión cada 150hrs. Lo más recomendable es usar aceite sintético, ya que es de mejor calidad y los cambios de aceite serian cada 100 Hrs.

2. Checa a diario que no tenga agua en el compartimiento del motor (sentina), pues la humedad es lo que acaba con la vida de los motores y los componentes externos como chicotes y algunas otras partes móviles. El agua en el motor se puede ocasionar por fuga en el tapón, o muy comúnmente por la flecha o timón. Recuerda que DEBE de estar seca, por lo que es recomendable el uso de WD40 por lo menos cada 15 dias ya que este producto elimina los residuos provocados por el vapor (agua), este producto es de fácil uso y no tiene riesgo alguno (sobre el motor) sólo aplícalo sobre el mismo y protegerás aún más tu embarcación.

3. Las lanchas no tienen radiador para que se enfríe el motor. Toman agua del lugar donde se usan y es así es como logran enfriarse.
El problema es que al succionar el agua de los lagos, también succionan algas, basura, tierra etc. Por ello hay que limpiar el filtro del agua periódicamente y cambiar el impulsor (es un plástico con forma de ventilador que al girar succiona agua al motor). Éste se debe cambiar después de 150 horas, por que es el límite de su vida útil. Si lo usas por más tiempo, ocasionarás que tu lancha trabaje a una temperatura mayor, lo cual no es bueno. También corre el riesgo de romperse y con esto se calentará la lancha, el problema más grande es que si no te das cuenta, puedes tronar tu motor.

4. Cambia el filtro de la gasolina cada 150hrs

5. No dejes que tu lancha tenga menos de ¼ de gasolina, para que así no absorba la basura del tanque de gasolina.

6. Usa tanques de gasolina y manguera limpia, para así evitar que los filtros e inyectores se tapen

7. Si el volante o el acelerador se empiezan a poner duros es señal de que el chicote se va a romper. Es mejor cambiarlos antes de que te deje a medio lago.Y que no te engañen en que se pueden lubricar, no es cierto, por que los chicotes están sellados, y si los desengargolan puedes perder el control de tu lancha y provocar un accidente, lo recomendable es cambiarlos, recuerda que lo barato sale muy caro